“做人不能太力帆”这俨然成了各大网站力帆论坛的流行语,力帆能够“得此殊荣”,还要“归功”于车辆的质量。油箱漏油,油底壳漏油,助力泵漏油,地球人都知道这年头油价贵,力帆这质量简直就是往消费者的伤口上撒盐。力帆520的主要消费群是国内的二三线城市,虽说消费能力不如北上广等大城市,但也同样不能拿消费者生命开玩笑吧。如果有一天你在路上看到一辆车油箱起火爆炸,只有2种可能,一是在拍电影,另一种可能就是力帆520……

 【焦点问题】发动机、油箱漏油
 【问题量级】提及共683条
 【问题属性】硬件质量问题
 【大旗定义】质量问题 
 【大旗建议】免费检测维修

力帆5202100公里发动机漏油

    我在2007年10月11日购买的力帆520新车,运行2100公里发现发动机漏油,当即通知售后方,售后方派人进行修理,第2天一看仍然漏油,去找经销商要求换车,经销商不同意,说是不构成换车条件,只能去服务站维修,然后跑了600多公里去力帆服务站维修,修好后回家第2天一看仍然漏油。

 
    以上是一位网友购买力帆520后的悲惨经历,一直在说国货当自强,领先别人先不说,最起码的质量总要有个保证吧,漏油这种让人苦笑不得问题对于一个汽车厂商来说实在是不能容忍。不知道力帆摩托车的质量如何,以其汽车的质量来说实在不能让人信服,汽车市场不是摇钱树,如果没有足够的技术能力冒然进入,对于厂商来说也不会有什么好结果,国内汽车市场是个大蛋糕没错,但这个蛋糕也不是人人都能享用的。目前网络上流传的力帆520质量缺陷主要有以下几点:
 
  • 1.发动机气门盖漏油
  • 2.油箱漏油
  • 3.油底壳漏油
  • 4.前悬挂异响
  • 5.节温器质量差
  • 6.后备箱进水
  • 7.变速箱异响
  • 8.CD、车内照明灯等部件易随坏
 
    力帆520的故障可以说是从里到外从前到后,坏的均匀坏的彻底,好在厂商、经销商服务态度还算良好,基本消费者都能得到比较满意的解决。大旗汽车认为,力帆应当努力提高自身设计、制造水平,给消费者做出物美价廉的产品,而不是充当一个称职的修理工。
 

力帆520轿车5000公里已坏三次 让车主头疼不已

    8月21日,刘厚玉驾车与老伴从乌鲁木齐市回库尔勒。当车子行驶到甘沟路段时,已是23时许。“车子水箱突然开了锅,黑灯瞎火的我和老伴吓得不知该如何是好。”刘厚玉只能将老伴留在车上,自己拦了一辆过路车赶回库尔勒求救。

 
网友声音:

8个月的力帆520从头拆到尾 故障依然不断

    用了八个月,想说的太多,又有点无从说起。从外地调来的车,没得挑,买回来第一件事就是调离合器,到现在还在调,离合器总是不能跟别的车一样,在半离合的间隙特别小,空行程没得感觉。


 
网友声音:

  如果说力帆520仅仅是质量问题却有以偏概全之嫌,说到底还是力帆的能力有问题,试问一个制造汽车的经验为0的厂商怎么可能造出质量过硬的车。今年北京车展期间,力帆推出了“酷似”MINI的力帆320,依然无法跳出模仿怪圈,这也充分暴露了力帆设计能力的不足。

  逆水行舟不进则退,面对目前竞争愈发激烈的汽车市场,仅凭着几款不成熟的产品就想分一杯羹的做法无异于自掘坟墓。如果消费者对品牌失去了信心,之后发展的阻力可想而知。大旗汽车通过力帆的教训也敬告各位自主品牌厂商,不要急着扩大产品线、扩张海外市场等不理智的行为,踏踏实实做好产品才是中国汽车业做大做强的根本。

  车辆漏油的维修及其的预防办法

  在车辆的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。