“千里马”轿车是引进国外汽车先进技术在国内生产的一款典型的安全、节能、环保经济型家庭轿车，服务的对象是国内中等收入以上的城市小康家庭，目前价位在8-12万元。千里马”的原型是韩国现代的Accent，在成熟的韩、美等汽车市场已成功销售130万辆。
RIO千里马一周口碑趋势图
媒体试驾：一见RIO其外观设计锐利简约灵巧，车身线条动感前卫，多边形的前大灯显得格外抢眼，配合引擎盖曲线所形成的羽翼造型，承袭了起亚汽车向来独特的设计手法。水箱护罩外围部分以镀铬处理，在活力四射、动感十足的气息间融入了高级质感，并将整个前脸勾勒得更为饱满。车尾造型立体圆润，隐藏式的尾管设计，也使尾部造型更为简洁有力大方，颇具欧式风格。
坐进Rio，除了感受到宽敞的空间外，精致简约的内饰设计让人过目不忘。交错的双色调营造出温馨明亮的感觉，细腻的皮质座椅给人大方素雅的视觉感受。双环仪表板采用橘色指示灯，不但数据清晰易读，运动感也更强。根据整体风格，中控台面板分为米色和金属色，用明显的颜色区别，满足不同的个性需求
车主口碑小结：
正面口碑：1.在相同价位上，千里马的外形算是过得去。2.内部采用浅色材料装饰，感觉舒服、清爽。3.尾灯很漂亮。空间比较紧凑，比较合适家用。
负面口碑：1.尾部不好看，感觉小了点。2.这车的味道比较重。我是今年4月买的车，如果关窗开空调，气味很难闻。3.车灯密封得不好。车子刚买回来没多久，遇到下雨，两个前大灯都进水了，灯内有一层水汽，尽管第二天水汽消失了，心里总觉得不舒服。以后每逢下雨，基本上都是这样。
动力与操控
RIO千里马装备的是一台双顶置凸轮轴的1.4升引擎，不但排放可达欧III标准，最大功率也达到了70千瓦，这让RIO千里马的起步加速表现得信心十足。推入D挡，轻踩油门，发动机立刻做出响应，4挡自动变速箱的换挡轻柔平顺，提速过程平稳流畅，十足的家用小车风格。虽然无法得到让人窒息的推背感，但在同级别小车中也不会轻易输给别人。不过毕竟是排量仅为1.4升的小车，持续的加速性是可望而不可及的。
媒体试驾：此次试驾了1.4L和1.6L两个排量的车型。Rio1.6L配备了CVVT发动机，动力相当强劲，最大马力达到了112Ps，这在同级车中是非常出色的。1.4L发动机提供的动力略显迟疑。Rio对5速手动变速器的倒挡增
加了防误操作的功能，虽然刚开始不太适应，但习惯了之后对发动机及变速器还是能起到很有效的保护作用；同时变速器利用多重圆锥同步装置，改善了齿轮替换的顺畅度，换挡过程中的冲击非常微小，几乎感觉不到，加速能力让人很满意。4速自动变速器的接合也十分轻柔，升挡时没有什么明显的顿挫感，在高速公路上以正常速度行驶，感觉动力绵绵不断；此外，变速器的油泵采用铝制，这使得整体重量减轻了不小，对节省油耗也有好处。
车主口碑小结：
正面口碑：1.空调制冷效果很好。这个夏天最热的时候，我开二挡就解决问题了。2.制动效果不错，特别是ABS。发动机还可以。3.我开了两年多，还没什么问题，据说这批车子发动机是原装的。4.整车转向及操纵性总的来说还是不错的。5.操控性不错，驾驶起来感觉很轻松。6.驾驶位左边的踏板设计很人性化。
负面口碑：1.后视镜视角不够大，影响视线。原装后视镜根本要不得，看不到后面的车子，买了没多久我就换了一副视野更开阔的后视镜。2.这车底盘很低，跑郊区经常被挂。3.在路面不是很好时，悬挂有浮而摆的感觉，底盘不是特别扎实。4.开空调时，车动力感觉不稳定，偶尔往前攒。5.开空调对动力影响明显，起步很慢。6.这车容易出现怠速不稳的现象。7.车子过减速坎时，如果是一档没踩离合，老是一漾一漾的，象装满水的盆子一样。8.降噪处理得不好，车高速行驶时，基本没办法听音乐。9.车子过减速带时车内听到的噪音特别大。助力转向力偏小，低速时感到回正力偏大。
油耗
RIO千里马实际油耗
车主口碑小结：
正面口碑：1.这车还算省油，高速路上不开空调的情况下，油耗在6L以内，开空调的话在7L以内。
负面口碑：1.我在市区内行驶，不开空调的话油耗大概在8L(05款1.3L手动挡)以内，开空调就在9L以内，还是比较耗油。2.油耗不经济，我平时在市区跑，油耗要达到9L(03款1.6L手动挡)以上，跟厂家说得差别太大了。3.油耗较高，百公里耗油在10L左右(2.0L手动挡)。
