Kavachi发动机动力强劲

　　我们这里所指的“T”是TURBO的简写。在如今这个“高油价，高能耗”的年代，TURBO的出现既满足了人们对动力的需求，又降低了发动机的排量。所以不少厂商都将涡轮增压发动机列为今后重要发展的对象。上汽荣威也继2.5V6之后，适时的为我们带来了采用1.8T发动机的荣威750。                                              <查看原文>

三款车三种风格

　　在这春意盎然的日子里,如果问大家最想做什么，我想大家都会毫不犹豫的回答：“当然是郊游了！”正好借着这次试驾荣威7501.8T的机会，大旗汽车将同荣威一起进行一次特殊的郊游，结合各种路况考验一下荣威的“真实实力”。当然为了公平起见，我们也找来了荣威750的竞争对手，蒙迪欧致胜和帕萨特领驭。好了，闲话少提，我们要出发了！
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18万起的售价还算实惠

　　“下面我们即将进入山区路段，请大家注意安全。”当手台里清晰的响起这句话的时候，我也情不自禁的握紧了手里的方向盘，看来真正的考验马上就要开始了！上汽为了满足车辆舒适性，把荣威750 1.8T的悬挂调校的相对软了一些，再加上那多出来的100mm使得750在山路攻弯时的驾驶乐趣也相应的降低了一些。但得益于与宝马5系同时期开发底盘，荣威750对路面的反馈十分到位，扎实的底盘调校让人充满信心。              <查看原文>

本次试驾路线详解

    本次试驾活动包含城市道路、高速公路、山区路段。全程约100公里，通过不同的路况全面考察荣威750 1.8T、帕萨特领驭、蒙迪欧致胜的驾驶表现。
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参数对比
 车型对比

  荣威7501.8T 领驭1.8T 蒙迪欧致胜2.3L
 车身尺寸(mm) 4865×1765×1422  4825×1820×1485 4854×1886×1495
 轴距(mm)  2849 2775 2850
 整备质量(kg) - 1490 1586
 排气量(L)  1.8 1.998 2.260
 最大功率(kw/rpm) 118/5500 108/6000 117/6500
 最大扭矩(N.m/rpm) 215/2100 190/4000 205/4500
 变速箱 5速自动 5速手动 6速手自一体
 油耗(L/100km)  6 6.8 7.1
 厂家指导价 19.28万元 19.78万元 23.98万元
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