网友最关注讨论聚合——
凯旋常见故障诊断及处理办法
大旗网 2007-10-12
诞生于雪铁龙两厢车C4平台的凯旋,经过全方位升级,化身三厢车杀入了国内中型车市场,更重要的是,从此东风雪铁龙告别了只靠小车打天下的艰难时代。东风雪铁龙这几年来一直有点郁闷,赛纳和毕加索虽然是后引进的新车型,但市场反应却让人大失所望,倒是老主力富康、爱丽舍还在苦苦支撑,不过在它们所处的这个紧凑级市场上竞争又格外激烈……这次,凯旋真的能让东风雪铁龙“凯旋”吗?
凯旋的整体车身线条非常饱满、流畅,体现出一种灵动的感觉。车身较高,驾驶舱明显前移,在为驾乘者提供足够内部空间的同时,使得整车看起来冲劲十足。它还配备了随动转向大灯,大灯的光线照亮范围角度能够达到15°,能够很大程度地提高夜间行驶的安全性。另外,方向盘是凯旋的一大特色:“中央固定集控式方向盘”。集成安全气囊和各种功能按键旋钮的部件和方向盘转向辐条是分开的,中央部分整体固定在转向台上,当打方向盘的时候,只有下面的方向盘连同辐条转动,中间部分则固定不动。
焦点讨论1:凯旋的亮点很突出
网友
雷雅梅:凯旋的外观尺寸和底盘设定优势明显:车长、车宽以及轴距都分别高于目前市场上的passat、mazda6和sonata;除了悬架形式,这台车的
底盘几乎是全新打造的。
网友
随意的疯:这车整体性能和速腾1.8t差不多,
绝对高过速腾2.0,2.0发动机的性能不比1.8t的发动机差,顶级配置多过速腾顶级版本的,当然,除了没有天窗是个遗憾!绝对超值!
网友
一针溅血:凯旋是国内第一款能散发香水味道的汽车,而且是纯正的法国香水。就凭这点,凯旋就能让一些消费者闻香识车而来。
网友
martinht:车门有点重,关门声音很厚实,这也说明安全和密封性嘛!钥匙打火感觉有二三秒的停顿感,销售员说是钥匙上的芯片和行车电脑的一个反应过程。发动机声音很好听,关上窗户几乎听不到发动机声音。驶出展厅第一个90度转弯感觉方向回位很好。行驶中加油门有很强的推背感。打开音响,觉得音响效果也不错。刹车是我最喜欢的,
只要轻点就有你想要的效果。
焦点讨论2:
凯旋的常见故障汇总 一、 凯旋自动变速箱换档冲击
1、 故障现象:该车在正常行驶中变速箱从D1换档至D2时冲击较大,其它档位冲击较轻微。
2、 故障诊断:(1)故障在冷车和热车情况下都存在;(2)读取BVA参数:P档油压为:2.55bar左右,D档油压为:2.75bar--3.05bar,油压正常;(3)因BVA有适应过程,持续用文静风格驾驶30公里左右,故障仍存在;(3)将两压力电磁阀互换,试车故障依旧。
3、 维修方案:更换液力控制盒,试车故障排除。
二、凯旋发动机加速不畅故障
1、故障现象:凯旋出现发动机在冷车起动后,发动机加速不畅,有较明显滞后感,急加速时甚至熄火,用proxia诊断动力总成内无故障,各参数基本正常,进气压力在加速时变动太小,拆下进气压力传感器时发现有较多机油沾污,但机油量也正常。
2、维修方案:清洗进气压力传感器。
三、凯旋车门电动玻璃升降器问题
1、原理:凯旋的车门电动玻璃升降器有计数器,他考虑开关的次数,达到一定界限后,热保护功能起作用,导致玻璃无法升降。在断电后计数器不回零。
2、诊断:遇到凯旋车门电动玻璃升降器问题时,请先启动发动机,怠速运行5分钟,不做任何动作。然后实验升降器,如玻璃可以升降,可以判断是热保护功能启动。
3、处理:为使计数器回零,请行驶或怠速运行50分钟,不做任何动作(不按压玻璃升降器按纽、不操作遥控器)
四、关于凯旋风噪
1、现象:车辆行驶到120km/h左右时、当空调空气调节处于外循环时,右前处有比较明显的风噪声。
2、分析:当内外气压差异较大时,外循环或鼓风机空气从右前门三角窗外流而产生噪音。
3、方法:三角窗间隙密封处理。
焦点讨论3:凯旋应不应该有天窗?
网友
philip:除了没天窗的配置,其他方面似乎不错。当然
价格有点高。
网友
迷离的眼神:刚开始我也觉得没天窗不好,后来想想有没有天窗都无所谓的啦,
重要的是性价比。
网友
joepeiluo:凯旋和同级别的其他车比起来没有天窗是个遗憾,但是加装了防滚横粱,
感觉安全了,开车最需要注重的就是安全我认为。
综合来说,东风雪铁龙凯旋是一款实用型的中型车,灵巧的外观令这款车与众不同。但是
油耗偏高了点。凯旋在设计中把安全性放在了首位,随动转向大灯是非常人性化的考虑,凯旋还牺牲了天窗,来保留加固钢梁。如果说天窗的缺失会有一点点的遗憾,浪漫的法国人当然会有所补偿,也许车内法国香水毒药般的芬芳,会让你不太在意有没有天窗……
(编辑:王晨)