雪茄型的车身轮廓、带弧度而轻微下垂的腰线,保留了英伦的贵族气息。
打开名爵7的车门,扑面而来的是来自英伦三岛的气息,这源于它古典的仪表和中控台设计、深沉的车厢格调以及桃木的得体应用。不过,仪表台的硬塑料质感非常一般,估计是出于成本控制的考虑,但这会削减它的贵族气息,此外,桃木面板间的接缝,门板间的密合程度也不是很均匀,方向盘真皮包裹的接线头暴露在外,整体做工需要进一步提升,不过考虑到这是辆试装车,最后大批量生产的时候,应有所改进。

中控台上方有古典的石英钟。
内饰设计也极为古朴,大面积的桃木应用十分有特色。
值得一提的是,名爵7系的后座相当宽大,有很好的包裹性,视线良好,腿部空间在同级车里也达中上水平,不过,后排中央的座位受地台凸起的影响,乘坐感倒是一般。
名爵7非常能跑,宝马的技术并非虚传,开着它可以轻松把速度提到150km/h以上,并且高速稳定性让人放心,底盘有足够的服帖感,高速碾过路桥接缝时,车身的漂浮动作很轻微,方向的稳定性很高,高速行进的轨迹准确。
当全力加速时,名爵7的力量非常持续,从80km/h加到180km/h的过程几乎一气呵成,随着转速的提升,声音也愈发动听,逼近红区时那雄壮的发动机声会鼓励你踩住油门不放。
整体来说,名爵7是一款造型新颖,有贵族气质、高级并且有品位的新车,有着不凡的视觉冲击力,它的动力性能也给我们留下了深刻印象,底盘和装备都是真材实料,唯一不足的是它的内饰做工和用料,如果能够解决这个问题,再定一个合适的价格,那么它的竞争力将是很全面,会给我们更大的惊喜。
| 基本信息 |
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| 车身参数 |
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| 发动机参数 |
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| 底盘参数 |
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| 行驶参数 |
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| 附加信息 |
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ESP应该有,实际上没有;自动档应该有,实际上也没有;6碟DVD连放,没什么大用,这时候有了……
离合器比较高而且踩的时候得使劲,途中加速性能比较突出,不过车内视线不太好,看不到车头,需要凭感觉。
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