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细节粗糙给F3R整体形象打折

大旗网     2007-7-17

        2007年上半年“中考”结束，自主品牌成为车市的最大赢家。据全国乘用车联席会的最新统计显示，国内车市“后起之秀”——比亚迪汽车旗下“经典车”F3在今年上半年以51758辆、高速增长101%的速度，成为中国车市增长最快的主流车型。比亚迪趁热打铁，本月，作为F3两厢版的F3R在全国范围内展开了上市攻势。

        业内人士认为，比亚迪F3R在经过两个多月区域销售之后，在7月全面推向全国车市，正好“踏准”了两厢车销售爆发的行情。可是，也有部分消费者在驾车时遇到了这样或那样的问题，这究竟是人为操作不当，还是车本身存在问题呢？

讨论热点1：一网友反映F3R车身钢板比较薄，他跟一辆长安之星剐蹭，结果长安之星没什么事，而自己的车却掉了一大块漆。
       讨论热点2：车身造型上，车头像花冠，尾部涉嫌抄袭HRV。
       讨论热点3：大毛病没有，小毛病不断。有车友称：车门关不上，竟然跟车身有一指厚的落差。
       讨论热点4：在磨合期比较费油，百公里居然10多个油！不知道磨合完了会不会省一些。多数网友认为是器件磨合的原因，还有路况，也是个关键的因素。
       讨论热点5：一车主给F3R贴膜，玻璃竟给贴爆了，不知道是操作事故还是F3R的玻璃质量问题。看来现在多数厂家都在发动机、底盘、刹车装置等大处做足了功课，而只有非常优秀的厂家才会在玻璃强度、座椅可调节度等等细节的部分展现它的服务，以及“以人为本”的设计理念。