在铺垫了整整一年之后,一汽大众的“万人迷”——迈腾终于在企盼中揭开神秘面纱,闪亮登场。19.28万元~24.98万元的定价成为此次迈腾上市的最大亮点,迈腾试图在中高级车市场占据一席之地的勃勃野心也可见一斑。此次迈腾上市,对于关键总成配置并不和欧洲同步,所以,迈腾的技术优势并不一定得到消费者的认可,加上迈腾此次的最大亮点就是务实的价格,但是这个优势在个人消费为主的市场还有不少号召力,但是对于价格并不敏感的庞大公务车购买群体显然并非最大卖点。
虽然说迈腾在上市之后的表现还是不错的,但是车无完车,迈腾同样还是存在着这样或者那样的问题。问题可大可小,而最近网友们爆出的问题让我们不得不对迈腾提起较大的关注。
讨论热点1:
就在这上市没几天的短短时间里,竟然有2台车出了车祸!有车主网友评价说,没想到迈腾竟然和皮薄的雅阁有的一拼!不禁让大家心里充满阴影,对一汽产的迈腾不敢一点兴趣。
讨论热点2:
有网友说迈腾上老直4的2.0发动机,最大功率是85KW,这实在是难以让人接受。因为这台爷爷级的发动机已经横行中国市场多年了,至今保持着与桑塔纳捷达一样的出镜率,令人哭笑不得。
还有网友反映说天窗是手动的,天窗控制面板上的按钮手感极差。副驾驶席的脚部空间不好,坐着很不舒服。后排中间座位的安全带是2点式的,也不配个头枕。而且,中间扶手的东西做工粗糙,手感差,劲道却很足,需要用力才能拉下或者合上。再者,杯架打开后想关上需要一定的技巧,一只手操作有点难。
讨论热点3:
迈腾内饰的总体感觉就是把宝马的发动机直接装在夏利车上了。很多配件、饰物做工粗糙,那种陈旧的感觉大大降低了它应有的品质。车迷们有疑问:究竟是迈腾在设计的时候没有考虑到这一点呢?还是迈腾本来就是绣花枕头?
欧版车因燃油泄露和刹车系统问题而被全部召回,不知国产车是如何处理这些问题?
现在国内所生产出来的PASSAT是由上海大众生产的,它的这次转嫁是否还隐瞒了一些其他不可告人的原因呢?
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