消费经验聚众报告
剖析迈腾价格 全面分析迈腾的血泪史
 
来源：新浪博客    发帖网友：巴山清江

        PASSAT B6本是一款好车，但是却被一汽大众取名为“迈腾”，目的是想预见其上市的销量也会“车如其名”，但事实真的如此吗？对此笔者却有自己不同的看法。

        显然用PASSAT B6身不正，言不顺 。作为PASSAT B5的升级版本，B6确实值得期待，可是怪就怪在它在后妈那里出生。

        德国大众PASSAT B6是在PQ46平台中生产出来的，而从各种报道中，我们都可以看出国产的“迈腾”是在PQ35平台上生产出来的（PQ46是PQ35平台的加长版），也就是说国产的PASSAT B6不可能生产出德国大众原汁原味的PASSAT B6出来。

        众所周知，现在国内所生产出来的PASSAT是由上海大众生产的，它的这次转嫁是否还隐瞒了一些其他不可告人的原因呢？如果不是在PQ46平台上生产出来的PASSAT B6也就很难再称其为帕萨特B5的升级版了。更何况，一汽大众的“卖疼”是否会产生水土不服的现象也很难说。

一汽大众的质量能够赶超德国大众？ 不可能！

        对于一汽大众近些年的表现，确实不是很让人放心。虽然一汽大众在销量中取于领先的地位，但是他也知识依仗着奥迪的品牌而保留自己的地位的。可是众观国产大众车的众多问题里，一汽大众的产品显得尤其脆弱。根据不完全统计，80%的大众系车自燃现象发生在一汽大众车型上，尤其以奥迪和宝来为甚，06年被一汽大众当作主打产品的速腾显然遭遇了滑铁卢，新车上市不到两个月就出现了低速行车熄火问题，最后发生是安装了不合格的空气流量线束所至，号称驾驶者之车的速腾并没有如广告吹嘘的那样完美，一汽大众肯在外观内饰上为速腾安装价格不菲的德国或者其他进口零件，在我们看不到的地方就会出现类似空气流量线束这样的败笔，一塌糊涂的质量，再加上一塌糊涂的营销手法，使速腾的销售呈现出一塌糊涂的局面，这是必然的。

        再加上，近期德国大众召回B6事件，很难说国产的B6不会存在比德国大众更严重的安全隐患。想想一汽大众的做工，服务，零件的选用，还有那原本是2.0却生生被压缩成1.8的发动机，迈腾还值得期待吗？而且由于油品等因素，被一汽大众鼓吹的FSI发动机也会减少了多层喷射,在动力方面比德国原产的2.0TFSI下降不少KW,没办法一汽大众为了节约成本,也只能够让人认命了！

25W，一汽大众在勒索吗？

        传闻，“卖疼”的价格将在25W左右。我的上帝，一汽大众也太绝了吧？这样的质量、这样的生产平台也可以要这个价格，你是在勒索我们吗？
从欧洲方面得到的数据，北美版的PASSAT B6价格为2.3W至3.2W美元之间，配备2.0T和3.6升两款发动机。把2.3W美元折合成人民币，也就是18W。而国内的B6却要比美国的贵10万？明摆着在勒索吗？不知道一汽是否真的以为自己是太子？我看皇袍穿在身上都不象太子！

        这样的PASSAT B6还值得谁期待呢？推出这个价位，一汽大众可真够狠的！当然目前市场上的高价叫价，低价推出，就像奔腾一样，也是一汽的常规做法。笔者认为如果迈腾以18万以下的的价格推出，将会达到很好的营销效果，这也肯定会对消费者有很大的吸引。
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