大旗口碑榜-消费经验聚众报告-骏捷

从骏捷刹车失灵谈国产车

来源：汽车之家社区发帖网友：Judas_标致307_北京

     最近很留意两起骏捷刹车失灵的事情，刹车失灵可不是闹着玩的。最主要的是骏捷是国产车，而且是很有代表性的一款。我想大家都是对国产车寄予了希望，就像对中国男足一样，虽然有点恨铁不成钢，汗。
     说骏捷是现在国内最有代表性的自主研发车型，我想没什么人会反对。外形没话说，20万以内级别在外形上能站出来和他比肩的还真不多，我开车时看到骏捷，眼球也会跟着它转。流线型很漂亮，很有动感，也透着霸气。褒奖的话不多说了，内饰的质量，以及和外形的不协调，也不在这里讨论了。不过，这两起刹车失灵事件可不是闹着玩的。因为我没开过骏捷，不知道是什么导致刹车失灵，但既然短时间出现两起，华晨还是应该从自己找找原因了。毕竟质量是决定一款车生命力的命脉。普桑、捷达、富康，这些样子很土（现在看来）的老家伙却有小强般顽强的生命力，就是因为他们稳定的质量。咱们骏捷已经足够吸引消费者的眼球了，但毕竟消费者还是有判断力的，咱们得靠质量来让人信服。外观、内饰、空间、价格，这些确实很重要，但没人愿意拿生命开玩笑。车无完车，咱们也可以有这样那样的缺陷，消费者是挑剔的，但最终还是会包容。惟独在刹车上，有不得半点马虎。真的希望这两起事件只是巧合而已。
    个人觉得华晨，奇瑞这两年进步还是很快的，也让人看到了希望（吉利，不好意思，没有提到你。不过你比起华晨和奇瑞的进步，你的前进步伐实在太有限了。在中国你不好好发展实在点的东西，跟那一个劲美人豹1，美人豹2的，最近还有外形模范卡迪拉克CTS的新闻。你好好给老百姓来点实在的，行不。喜欢吉利的车友们，抱歉，以上只是个人观点）。
咱们技术力和国外知名厂商比确实有很大差距，不过没关系，技术到了一定程度，就会遇到瓶颈，而咱们起点低，有更大的成长空间。在成长的过程中发展自己的元素，总会找到出路。况且咱们竞争的是家用车市场，只需要提供百姓的需求，在技术上的要求也不算很高。但在发展个性的同时，千万不能忘本，毕竟是关系到安全问题，质量一定要把关，这是根本。外形的设计已经够国际水准了，希望质量也朝这方向努力。一路走好！

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