功能赏
毕加索是一款适合家用的一款MPV车型，储物方便，乘坐舒适，设计人性化。驾驶起来动力充足，操控精准。无论在造型、空间、操控、安全以及灵性网络方面均有多项提升的“五新”萨拉·毕加索将不仅是东风雪铁龙征战2007中国市场的利器，更与富康、爱丽舍、C2、凯旋组成了东风雪铁龙从低到高的产品体系，极大地提高了市场实力。
参数详解
技术规格 | |
新萨拉·毕加索 Xsara picasso | |
外形参数 | |
长 | |
宽 | |
高 | |
轴距 | |
轮距 前 | |
后 | |
行李箱容积(放平后座) | |
发动机 | |
型式 | 直4，DOHC，每缸4 气门 |
排量 | 1587mL |
最大功率 | 78kW/5750rpm |
最大扭矩 | 142Nm/4000rpm |
驱动型式 | 前横置前轮驱动 |
变速器 | |
型式 | 5速手动 |
悬架 | |
前 | 麦弗逊式独立 |
后 | 拖曳臂式半独立 |
转向系 | |
型式 | 齿轮齿条式液压助力 |
制动器 | |
前/后 | 通风盘式/盘式 |
车轮及轮胎 | |
车轮 | 15英寸铝合金 |
轮胎 | 185/65 R15 |
性能 | |
最高车速 | |
0～ | 13.7秒 |
油耗及排放 | |
排放标准 | 欧Ⅲ |
（以上信息仅供参考，请以实车及经销商确认为准）
焦点讨论
网友最关注讨论聚合：全景天窗只是一个“局”？
包括东风雪铁龙高层也已经认识到的一个问题，就是当初毕加索的定价确实偏离了正常轨道……
完全评测--新毕加索是否会重蹈老款覆辙?
新萨拉 毕加索很可能会出现和凯旋一样的尴尬局面，刚上市会一片叫好，但其市场热度一过又会无人问津。
该产品话题讨论实时数据
精华讨论
| 走进SALON--感受新毕加索2.0L自动挡 |
| “家轿老兵” 完美诠释新概念 |
| 再来感受新毕加索2.0L自动挡 |
| 试驾体验07款新毕加索 上来说两句 |
| “力量之争”：新毕加索VS新宝来HS |
| 新毕加索VS新普力马（一）外形篇 |
| 试驾了新毕加索对比我们的狮子 |
| 新老毕加索大对比! |
| 新萨拉毕加索2.58万意味着什么 |
| 试驾新毕加索的个人感受 |
| 新萨拉毕加索作了哪些改进 |
| ＂宜家＂的新萨拉毕加索 |