“CROSS”是目前汽车界的潮流，这种车型将运动型车、越野车和旅行车的风格融于一身，多才多艺。在“CROSS”前仆后继这个大潮中，天语SX4的问世无疑是一个新亮点。天语SX4无论从立意、品味、可传播性上看，都和这款全新中级车的全功能进化型的产品定位非常贴切。在大旗口碑榜中天语SX4的表现也很是不错。那么，此款小车是好是坏，大旗口碑榜同您一起解析。
品牌介绍：
天语SX4两厢： 长安铃木生产的三厢天语SX4与铃木SX4源自同一平台，因此前部造型十分相近，沿袭了SX4犹如小型SUV的高挑身材。以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。
天语sx4价格：
天语SX4的价格区间为8.88万-11.88万，显然比其他品牌同样是“CROSS”系列的车型在价格上有优势。
天语经销商报价图
天语SX4的车身尺寸为长宽高为4115/1730/1555毫米，轴距长度为2500毫米。在空间设计上两厢天语可以说是有得有失，车内空间运用上，SX4的设计相当用心，6/4分离的后座可折叠、前翻，从而创造出多种变化。此外，SX4还设计了众多的杯座与储物格，甚至座椅下的空间也都被利用，铃木在小车设计制造的功力可见一斑。
天语SX4动力篇
天语SX4搭载的是一具代号为M16A的1.6升直四汽油引擎，最大输出功率80kW／5600rpm，在3500-4500之间可以持续输出最大扭力144Nm，加上VVT可变正时气门机构，理论上是能有更顺畅的动力输出和更经济的油耗表现。实际的测试感受是，天语SX4的起步还算轻快，虽然中低转速下的动力输出称职，但超车与再加速都得深踩油门才能达到预期效果，由于引擎为高转速设定，在中高转速域的表现明显要好许多。在缓慢行驶条件下，天语SX4的车身隔音表现还不错，但值得注意的是，当车速超过80km／h，其车厢内的噪音会明显增加。
天语SX4安全篇
按照C-NCAP碰撞规则，长安铃木天语SX4两厢先后进行了正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验。在这三项实车测试中，天语SX4两厢分别获得完全正面碰撞11.48分、40%偏置碰撞15.11分和侧面碰撞15.58分的成绩，并获得侧面安全气囊及气帘1分加分，总分为43.2分，达到C-NCAP评价四星安全标准。
天语SX4油耗篇
油耗是每个车主都很关心的话题。在大旗口碑榜中，网友也多次提到该款车油耗多少诸如此类的话题。下面是网友用车的真实体会:
网友 水果沙拉:
提车一个半月了，和同志们交流时数我的油耗高！！百公里将近八个油！！杀人啊？？我开车从不狂飙的，很稳那种，有没有大虾指点一下，而且我开车一直用经济时速，60到80之间，而且是高速档行驶，我就纳闷了。
网友 yubo5810：
07年5月买的车，天语两厢自动豪华型，我是哈尔滨的，十一开始，每次加油都会记录公里表的公里数及加油量，发上来大家参考。
网友 特工队：
天语SX4上市之后，我就一直很喜欢。当时银子不够，就一直在筹钱着……虽然现在大众推出了crosspolo，但我还是对天语SX4情有独钟，除了第一感觉之外，我也听其他车迷说过，天语SX4的油耗要低于其他cross系列车。从我这些天的驾驶情况来说，我的两厢天语SX4的表现还算可以。
