德国《世界报》“中国司机不会为行人刹车”一文引发了网友极大关注，当日就有近2000名网友就此文留言，近30000名网友参与文章中的投票，其中95％的网友都认为中国司机的确无素质。

梅塞德斯奔驰的司机撞了骑自行车的人，却还在骂这个可怜的人。

    德国《世界报》2月4日文章，原题：在北京没有人为行人刹车

    我熟悉开车规则，了解行车安全和事故危险。但在北京，我所掌握的知识都失效了，因为在这里我只是一个普通的行人。在北京没有车是很危险的。

    我的翻译爱丽丝很害怕过马路，即使是绿灯。她通常都紧紧地抓着我的胳膊，她是想保护我呢，还是想万一出事躲到我身后？我则尽力假装镇静，尽可能加快脚步，安全到达马路对面。爱丽丝的害怕不是没有道理的。

　　纯属个人素质问题，换位思考，行人比司机好不到哪去

　　上海网友：这和个人素质有关系，一个人当他开车时不守规矩，那么它作为行人时也会乱穿马路，做其它事情时也会不守规矩。我认为行人和司机只是临时的角色，其实是相通的。大量乱穿马路的行人，当他们开车时也不见的比现在马路上的司机好。

　　宁夏银川网友：中国政府应该考虑加大国民交通规则教育问题,现在路上多安装了摄像头,车总体来说要比人守规则,看看路人乱跑的人有多少!对于一般的人来说还可以理解,或许是没有意识,可是看见那些穿着得体的人乱跑有时我真想给他或她一下,让他下次以身守则!

　　广东珠海网友：我是司机,司机是有很多不讲规矩,但更多的行人无视红灯,车水马龙的道路上练跨栏.在快车道上横冲直撞,一副我是流氓我怕谁的样子.这不是谁的错,这是国民教育问题.我建议各地电视台在黄金时段设一个曝光台，每天偷拍司机或行人的交通违法DV,并现场采访.交警部门在交通违法高发地带蹲守,对违法的司机或行人当场铐在十字路口的电线杆上.

　　这事交管部门也有责任，不能把矛头都指向司机

　　陕西西安网友：有没有人调查过,现在好多城市斑马线少的可怜,以前西安的长安南街有段几公里长也没有一段斑马线,如果仅能走斑马线,到马路对面直线距离50米的地方去办事要绕道数公里才行。我在长春也发现过,有部分地段,如果仅靠斑马线过马路竟然走不出小区.省气象局门前马路线也没有考虑气象局的车辆出入,用的是双黄线,估计每天有上百辆车在此违章。现在的责任不在司机,不在行人,交管部门才是最大祸源,应当为每年恐怖数量的车祸买单。