春节前的车市并不平静，各大汽车厂商纷纷推出自己的新产品，很有拉开阵势大战一场的架势，如新途安、赛拉图欧风、道奇锋哲等。要是算上之前上市的新雅阁、雨燕1.5L等车型，近期上市的新车已达10余款之多。
虽然上市的车很多，但这些车并不能上市之后马上在4S店见到展车或现车，如果你要想提现车的话，销售人员只会告诉您的只有一个字“等”。是什么原因造成我们见不到它们、买不到他们呢？是卖的太好？还是厂商的营销策略？我们今天将为您对近期上市的几款新车的到店情况进行调查和评述，为您一解究竟。
时隔两年半，长安铃木才把新雨燕 1.5L车型送到消费者面前。对于先天具有运动基因的雨燕来说，只有搭载了1.5L全铝M15A发动机才能配得上带有同样基因的车主。 新雨燕并没有在外观上大作手脚，内饰也只做了少许变化。性能的提升成为本次雨燕改款的最大亮点。
由于受到长安铃木产能的影响（SX4车型和1.3L雨燕的生产占了一部分产能）使得1.5L雨燕并不能在上市伊始就让广大消费者见到真车，另外位于重庆的生产工厂的地理位置也影响了车辆的运输。从上市那天开始到现在整整一个月的时间，北京的长安铃木4S店1.5L雨燕车型的现车数量一直处于缺乏状态。
作为东风悦达起亚江苏盐城第二工厂的首产车型，赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型，也是东风悦达起亚在国内市场投产的一款重量级的车型，可以说赛拉图欧风的上市也代表着起亚立志重新做好中国市场的决心。
而相比雨燕1.5L受困于工厂产能和恶劣天气的双重因素，赛拉图欧风需要担心的就是车辆上生产出来如何运输的问题，因为近期南方地区恶劣的雨雪天气，使得江苏地区国道中断、交通受阻，这样糟糕的交通情况也使得起亚盐城工厂生产的赛拉图欧风车型不能及时运送到各地4S店。
谁将成为2008年最值得期待的小型车？我想那就非马自达2莫属了！自去年中旬至今，该车的相关消息便络绎不绝，终于马自达2搭上了2007年末的最后一班车在2007年12月27日上市了。上市的同时，也意味长安马自达正式从一汽马自达的销售体系中脱离出来，单独销售马自达2和马自达3车型。
虽然上市已经一个月，马自达2在北京4S店的现车数量仍然不多，三家长安马自达4S店现车总数约为20辆左右，现车数量之所以这么少的原因，也是因为位于南京的长安福特马自达第二工厂生产的车辆困于雨雪天气的影响通过陆路很难运输到北京的原因。目前北京地区4S店现车数量不是很充足，并且车型也仅限于1.3自动高配版。如果您要的车辆没有，那么您需要交1000元的定金进行预订，但提车时间，4S店的销售人员也不能作出很明确的回答。
2008年什么车加价最猛，CR-V？还是凯美瑞？都不是，第八代雅阁以加价4万元再创加价提车历史来的新高。不过，还好这阵加价风被广州本田抑制住了，要不然广州本田又要食言了。受到工厂排产安排的影响，而目前北京地区的第八代雅阁现车数量不多，颜色和车型也不全。
但是八代雅阁的销售实在是太好了，很多4S店在卖完手里的商品车后开始打展车的注意。目前，北京地区的第八代雅阁仍有部分广州本田4S店有现车，但是均需做2万至3万元的装饰才能提车，而预订的提车时间约为3月至5月。
1月25日，上海大众新途安以别开生面的网络上市形式正式登场。此次上海大众推出的途安依旧采用的是大众旗下最著名的PQ35进行生产，这回上市的新途安虽然在动力上和老款一样，但是在安全方面确有一个不错的升级，那就是之前备受争议的老途安没有侧安全气囊的设计，这次新途安新增了侧安全气囊，使途安的安全性能有了进一步的提高。
由于刚上市没有几天，新途安在北京还没有现车，因此有购买这款车的朋友还要多能一段时间，目前笔者了解到的情况是现在下订单春节之前就很难提到车现了。
提到斯巴鲁，很多人就会想到水平对置发动、全时四驱技术和它的翼豹STI战车，而大家对驰鹏这个名字却不怎么熟悉，毕竟它从2006年北京车展上市至今才有1年多的时间。斯巴鲁并不像有些厂商一样，将国外上市很多年的老款车按照“新型车”再送到国内销售。08款驰鹏是才在去年4月的纽约车展上全球上市，不到一年斯巴鲁就迫不及待的将这款车引进到国内销售。可见斯巴鲁非常看重中国这块大蛋糕。
然而它在北京地区的货源怎样呢？走访了华北地区斯巴鲁的总代理—中冀斯巴鲁汽车销售公司，公司市场部的负责人告诉笔者，08款驰鹏在北京地区的现车数量充足，但颜色不是很全，如果没有消费者想买的颜色，消费者可以进行预订，定金仅为5000元，提车时间约为为1个月。
如果您是个《极品飞车》游戏的铁杆FANS，那么这台车一定符合你的胃口，作为一款拥有着传统美国血统的“肌肉车”，但锋哲的外形却不是一般人能接受的。而当你看到它的配置时，您可能就得掂量一下了，花30多万买一个只装配了4速变速箱和基本够用配置的进口车，值吗？
虽然锋哲的配置有些显得与这个时代有些不相称，但这并妨碍它在国内的销售，这款全新中型四门轿车继承了道奇品牌前卫、大胆、冲劲十足的动感造型和“进取、自由、睿智、乐活”的特点，以及创新的内部设计更具安全性和可靠性。道奇锋哲的内部空间可轻松舒适的容纳驾驶员座椅和四个空间独立的乘客座椅。长轴距、宽轮距的创新设计和工艺精湛的行李箱设计使整个内部空间格外宽敞舒适。
目前北京地区的锋哲现车数量并不充足，而颜色也只有红色和黑色两种可供选择，如果您想购买其他颜色的锋哲只能通过预订，定金2万元，提车时间待定。