近年来兼具经济和时尚性的微型轿车越来越受到消费者的青睐，而在市场上有着常青树美誉的08款SPARK乐驰，为奇瑞汽车打下江山的功臣奇瑞QQ以及长安汽车微轿新秀奔奔，已经成为了微轿市场当仁不让的三大主力。下面笔者就从价格、外观、动力、操控、安全等多方面对微轿市场上的三大主力进行比较。
价格篇
今年2月份才上市的08款SPARK乐驰，作为国内微轿市场品质领先的产品代表，它价格在3.98万—5.68万之间。
外观篇
SPARK乐驰是意大利顶级设计师乔治亚罗的心水作品，整体风格新鲜但不夸张，时尚却不前卫，对微型轿车的新概念进行了绝佳诠释。SPARK乐驰以动感、时尚的外观与车主的品味相契合，满足年轻人追求超越的内心渴望，毕竟当年在米兰国际车展上拿下过响当当的“全球最漂亮小车”头衔。
动力篇
SPARK乐驰的发动机是它的核心优势之一，它搭载的是大宇原装进口的M-TEC发动机和S-TEC发动机，由德国慕尼黑汽车技术研究中心专为其量身定做，所以质量和可靠性比较出色，其1.0排量的S-TEC发动机最大功率达到47kW/5400rpm，最大扭矩是87.3 Nm/4200rpm，据专家介绍，SPARK乐驰1.0的发动机最大功率以及扭矩超过了大部分1.1的动力。
操控篇
SPARK乐驰是一款比较成熟的小车，尤其是后悬采用了扭转梁式悬架，这种半独立悬架在操控方面的表现更为稳健，它更多地体现出在微型车中难得的均衡，无论是剧烈运动还是日常行驶，车身整体感很强，这一点也是国产车最欠缺的地方。
安全篇
对安全方面的担心，曾是很多消费者将小车拒之门外的一个主要理由，此次08款SPARK乐驰在安全配置上由为丰富，在低配车型上新增了ABS＋EBD、前雾灯、速度感应车门自动落锁、电子报警防盗装置、前后门电动玻璃、遥控门锁等。高配的车型在此基础上还配备了倒车雷达、高位刹车灯、前排预紧式安全带等实用性更高的配置，进一步提升了SPARK乐驰性价比。
该车优缺点评价
优点 外型小巧时尚，非常惹人喜爱，质量不错，降价后更合理，售后有保障。
缺点 配置低，空间太小，动力不足，做工略显粗糙，外型有些陈旧。
该车车主评论
两万公里spark，简单谈谈感受
“下面说说我车出现的毛病，最差的要属电动车窗开关！我的四个门全换过了，有的门都换2回了，不过都免费，3年6万公里的保修还是不错的，等过保自己花钱换个好的。电子表换了一个，自己掉出来了。里程表不能归零了。空调风扇换过一个。倒车雷达换过一次，换时没货，等了两个月......”【查看原帖】
40天spark 3500公里小结
“韩国车不行，离合，刹车，提速，转向，没有一个让你感觉好的。韩国男人丢人啊，韩国那么多美女浪费了。低档就是低档。不过也有好的一面： 该车最拿手的是停车。总能比其他车容易找到停车位，还有倒车雷达。停在路边坐四个人聊天大家没什么不舒服的，车样子也挺好（后面除外）结论：这是一辆适合停的车，而不是一辆适合跑的车......”【查看原帖】
该车在大旗口碑榜排名情况
目前该车口碑总分值219万分，口碑总信息共3499条，其中正面口碑132条，负面口碑20条，中性口碑3347条。该车一周口碑总分值：109094，该车在微型车中本日排名：4，该车在微型车中本周排名：5，该车在微型车中本月排名：6。
该车一周口碑趋势图
